<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><toc><section id="foreword.nat"><title>Nationales Vorwort</title><section id="sub-amendments"><title>Änderungen</title></section><section id="sub-previous.edition"><title>Frühere Ausgaben</title></section></section><section id="foreword.reg"><title>Europäisches Vorwort</title></section><section id="introduction.reg"><title>Einleitung</title></section><section id="sub-1"><label>1</label><title>Anwendungsbereich</title></section><section id="sub-2"><label>2</label><title>Normative Verweisungen</title></section><section id="sub-3"><label>3</label><title>Begriffe</title><section id="sub-3.1"><label>3.1</label><title>Stoßdämpfung</title></section><section id="sub-3.2"><label>3.2</label><title>stoßdämpfender Boden</title></section><section id="sub-3.3"><label>3.3</label><title>kritische Fallhöhe</title></section><section id="sub-3.4"><label>3.4</label><title>Kriterium für Kopfverletzungen</title></section><section id="sub-3.5"><label>3.5</label><title>Spitzenbeschleunigung</title></section><section id="sub-3.6"><label>3.6</label><title>Aufprallmessung</title></section><section id="sub-3.7"><label>3.7</label><title>Prüfposition</title></section><section id="sub-3.8"><label>3.8</label><title>Fallhöhe</title></section><section id="sub-3.9"><label>3.9</label><title>Fallprüfung</title></section><section id="sub-3.10"><label>3.10</label><title>loses Schüttmaterial</title></section><section id="sub-3.11"><label>3.11</label><title>Aufprallfläche</title></section><section id="sub-3.12"><label>3.12</label><title>Prüfbereich</title></section></section><section id="sub-4"><label>4</label><title>Prüfeinrichtung</title><section id="sub-4.1"><label>4.1</label><title>Eignung</title></section><section id="sub-4.2"><label>4.2</label><title>Bauteile der Einrichtung</title><section id="sub-4.2.1"><label>4.2.1</label><title>Allgemeines</title></section><section id="sub-4.2.2"><label>4.2.2</label><title>Prüfkopf</title></section><section id="sub-4.2.3"><label>4.2.3</label><title>Signalkonditionierer (wahlweise)</title></section><section id="sub-4.2.4"><label>4.2.4</label><title>Führungssystem</title></section><section id="sub-4.2.5"><label>4.2.5</label><title>Fallhöhenmesseinrichtung</title></section><section id="sub-4.2.6"><label>4.2.6</label><title>Auslösesystem</title></section><section id="sub-4.2.7"><label>4.2.7</label><title>Signalübertragungssystem</title></section><section id="sub-4.2.8"><label>4.2.8</label><title>Aufprallmesseinrichtung</title></section></section><section id="sub-4.3"><label>4.3</label><title>Genauigkeit der Prüfeinrichtung</title><section id="sub-4.3.1"><label>4.3.1</label><title>Kalibrierung durch ein Labor</title></section><section id="sub-4.3.2"><label>4.3.2</label><title>Überprüfungen durch Bediener</title></section></section></section><section id="sub-5"><label>5</label><title>Prüfverfahren</title><section id="sub-5.1"><label>5.1</label><title>Prinzip der Aufprallmessung</title><section id="sub-5.1.1"><label>5.1.1</label><title>Allgemeines</title></section><section id="sub-5.1.2"><label>5.1.2</label><title>Zeit-/Beschleunigungskurve</title></section><section id="sub-5.1.3"><label>5.1.3</label><title>Berechnung der Ergebnisse</title></section></section><section id="sub-5.2"><label>5.2</label><title>Auswahl und Definition der Prüfpositionen</title></section></section><section id="sub-6"><label>6</label><title>Prüfverfahren 1 — Bestimmung der kritischen Fallhöhe (CFH)</title><section id="sub-6.1"><label>6.1</label><title>Kurzbeschreibung</title></section><section id="sub-6.2"><label>6.2</label><title>Prüfung im Labor</title></section><section id="sub-6.3"><label>6.3</label><title>Prüfung vor Ort</title></section></section><section id="sub-7"><label>7</label><title>Prüfverfahren 2 —Bestimmung der Stoßdämpfung vor Ort</title><section id="sub-7.1"><label>7.1</label><title>Kurzbeschreibung</title></section><section id="sub-7.2"><label>7.2</label><title>Auswahl und Aufzeichnung der Prüfpositionen</title></section><section id="sub-7.3"><label>7.3</label><title>Durchführung der Prüfung</title></section><section id="sub-7.4"><label>7.4</label><title>Ergebnisse</title></section></section><section id="sub-8"><label>8</label><title>Berichte</title><section id="sub-8.1"><label>8.1</label><title>Allgemeines</title></section><section id="sub-8.2"><label>8.2</label><title>Prüfungen im Labor nach Verfahren 1</title></section><section id="sub-8.3"><label>8.3</label><title>Prüfungen vor Ort nach Verfahren 1</title></section><section id="sub-8.4"><label>8.4</label><title>Prüfungen vor Ort nach Verfahren 2</title></section></section><section id="sub-a"><label>Anhang A</label><title>Prüfeinrichtung zur Bestimmung der Stoßdämpfung (informativ)</title></section><section id="sub-b"><label>Anhang B</label><title>Typische Beispiele des Verlaufs einer Beschleunigungs-Zeit-Kurve und einer Kurve von HIC- und g-Werten in Abhängigkeit von der Fallhöhe (informativ)</title></section><section id="sub-c"><label>Anhang C</label><title>Überprüfung des zur Berechnung des HIC-Wertes verwendeten Computer-Algorithmus (siehe 4.3.1.4) (informativ)</title></section><section id="sub-d"><label>Anhang D</label><title>Verfahren zur Auswahl von Prüfpositionen auf Spielplätzen für Verfahren 2 (siehe Abschnitt 7) (normativ)</title><section id="sub-d.1"><label>D.1</label><title>Kurzbeschreibung</title></section><section id="sub-d.2"><label>D.2</label><title>Auswahlkriterien für die Prüfbereiche (3.12)</title></section></section><section id="sub-e"><label>Anhang E</label><title>Verfahren zur Verdichtung von losem Schüttmaterial als stoßdämpfender Boden (siehe 6.2.4.5.1) (normativ)</title><section id="sub-e.1"><label>E.1</label><title>Allgemeines</title></section><section id="sub-e.2"><label>E.2</label><title>Messung der Schichtdicke</title></section><section id="sub-e.3"><label>E.3</label><title>Verdichtungsverfahren</title></section></section><section id="sub-f"><label>Anhang F</label><title>Beispiel für eine Vorgehensweise zur Prüfung der Funktion einer verwendeten HIC-Prüfeinrichtung (informativ)</title></section></toc>