Norm-Entwurf [ZURÜCKGEZOGEN]
DIN 67527-1:2016-07 - Entwurf
Lichttechnische Eigenschaften von Signallichtern im Verkehr - Teil 1: Ortsfeste Signallichter im Straßenverkehr
- Englischer Titel
- Photometric properties of signal lights for transport - Part 1: Stationary signals for road traffic
- Erscheinungsdatum
- 2016-06-17
- Ausgabedatum
- 2016-07
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 7
- Erscheinungsdatum
- 2016-06-17
- Ausgabedatum
- 2016-07
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 7
Produktinformationen auf dieser Seite:
Schnelle Zustellung per Download oder Versand
Jederzeit verschlüsselte Datenübertragung
Einführungsbeitrag
Dieses Dokument gilt für Signalleuchten nach DIN EN 12368 an Straßenverkehrssignalanlagen (SVA). Neben den optischen und mechanischen Anforderungen werden Angaben zum Arbeitstemperaturbereich der Signalleuchten gemacht. Anforderungen an Signalleuchten, die nicht in den Anwendungsbereich von DIN EN 12368 fallen (zum Beispiel weiße ÖPNV-Signalleuchten), dürfen frei aus dem in DIN EN 12368 beschriebenen Klassifizierungssystem gewählt werden. Durch die Neuausgabe von DIN EN 12368 (zuständiges Komitee CEN/TC 226 "Straßenausstattung") wurde die vorliegende Neuausgabe notwendig. Da in DIN EN 12368 keine Hinweise zur Auswahl der für Deutschland relevanten optischen Anforderungen gegeben werden, wird dies unter Beibehaltung des Klassifizierungssystems von DIN EN 12368 in der vorliegenden Norm berücksichtigt. Dieses Dokument wurde vom NA 058-00-09 GA "Lichttechnische Eigenschaften von Signallichtern im Verkehr" im DIN-Normenausschuss Lichttechnik (FNL) erarbeitet.
Inhaltsverzeichnis
ICS
Dokument wurde ersetzt durch DIN 67527:2017-02 .
Gegenüber DIN 67527-1:2001-05 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) die Beschränkung auf ortsfeste Signalgeber wurde entfernt; b) die Begriffe Signalleuchte und Signalgeber wurden an DIN EN 12368 angepasst; c) nach Wegfall der Angaben zu Kontrastblenden in DIN EN 12368 wird auf die Anforderungen der RiLSA verwiesen; d) die Anforderungen an Signallichter zur Engstellensignalisierung bei Geschwindigkeitsbeschränkungen auf 30 km/h oder weniger wurden angepasst; e) die gesamte Norm wurde redaktionell überarbeitet.