DIN EN 12312-7:2018-11 - Entwurf

Dieser europäische Norm-Entwurf legt die technischen Anforderungen zur Minimierung der in Abschnitt 4 aufgelisteten Gefährdungen fest, die bei der Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung von Luftfahrzeug-Schleppgeräten auftreten können, wenn diese in Übereinstimmung mit den Anweisungen des Herstellers oder seines Beauftragten ausgeführt werden. Er berücksichtigt auch einige Funktions- und Gestaltungsanforderungen, die von offiziellen Stellen, Luftfahrzeug- und Bodengeräteherstellern sowie Luftverkehrs- und Abfertigungsgesellschaften als wesentlich erachtet wurden. Dieser europäische Norm-Entwurf gilt für: Flugzeugschlepper mit Fahrerplatz; mitgängergeführte Luftfahrzeug-Schleppgeräte; bewegliche Teile von vorfeldintegrierten Systemen; Schleppstangen, eingesetzt bei allen Vorgängen, bei denen Luftfahrzeug-Schleppgerät eingesetzt wird, zum Beispiel: Push back; Wartungsschleppen; Abfertigungsschleppen (Bereitstellungsschleppen). Dieser europäische Norm-Entwurf gilt nicht für: Bodenstromgeräte auf Flugzeugschleppern; stationäre Einrichtungen von vorfeldintegrierten Systemen; spezielle Schleppgeräte (zum Beispiel für die Bergung). Dieser europäische Norm-Entwurf enthält keine Festlegungen hinsichtlich Lärm und Schwingungen. Lärm und Schwingungen werden in EN 1915-4 beziehungsweise EN 1915-3 behandelt. Dieser Teil von EN 12312 gilt nicht für Luftfahrzeug-Schleppgeräte, die hergestellt wurden, bevor dieser europäische Norm-Entwurf durch CEN veröffentlicht wurde. Es ist beabsichtigt, diesen Teil der EN 12312 in Verbindung mit EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 (für Fahrzeuge) und EN 1915-4 anzuwenden. Dieses Dokument wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 274 "Luftfahrt-Bodengeräte" erarbeitet. Das zuständige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 131-08-01 AA "Luftfracht und Bodengeräte" im DIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL).