Fahrbahnbefestigungen aus Beton - Teil 2: Funktionale Anforderungen an Fahrbahnbefestigungen aus Beton; Deutsche und Englische Fassung prEN 13877-2:2022

Norm-Entwurf [ZURÜCKGEZOGEN]

DIN EN 13877-2:2022-02 - Entwurf

Fahrbahnbefestigungen aus Beton - Teil 2: Funktionale Anforderungen an Fahrbahnbefestigungen aus Beton; Deutsche und Englische Fassung prEN 13877-2:2022

Englischer Titel
Concrete pavements - Part 2: Functional requirements for concrete pavements; German and English version prEN 13877-2:2022
Erscheinungsdatum
2022-01-07
Ausgabedatum
2022-02
Originalsprachen
Deutsch, Englisch
Seiten
33

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ab 74,95 EUR exkl. MwSt.

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Erscheinungsdatum
2022-01-07
Ausgabedatum
2022-02
Originalsprachen
Deutsch, Englisch
Seiten
33
DOI
https://dx.doi.org/10.31030/3288725

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Einführungsbeitrag

Dieses Dokument legt Anforderungen an Fahrbahnbefestigungen aus Beton fest, die am Einbauort hergestellt werden. Mit Walzen verdichteter Beton wird nicht in diesem Dokument behandelt. Dieses Dokument behandelt Fahrbahnbefestigung aus Beton für Straßen, Flugplätze, Fußgängerwege, Fahrradwege, Lagerplätze und im Allgemeinen für sämtliche verkehrsbelastete Befestigungen. Für diese Norm ist das Gremium NA 005-10-07 AA "Materialien für Betonstraßen (SpA CEN/TC 227/WG 3, CEN/TC 227/WG 7)" bei DIN zuständig.

Inhaltsverzeichnis

ICS

93.080.20

DOI

https://dx.doi.org/10.31030/3288725
Ersatzvermerk

Dokument wurde ersetzt durch DIN EN 13877-2:2024-05 .

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN 13877-2:2013-06 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) die normativen Verweisungen wurden aktualisiert; b) alternative Bewertungsverfahren für die Festigkeit von Fahrbahnbefestigungen aus Beton wurden hinzugefügt; c) Standardbedingungen für die Bestimmung der Festigkeitsklassen wurden festgelegt; d) die Zugfestigkeit von Beton an Zylinderscheiben wurde eingeführt; e) die Tabelle zu den Toleranzen der Dicke wurde durch einen Text mit neuen Festlegungen ersetzt; f) die Abschnitte zur Rohdichte von Fahrbahnbefestigungen aus Beton wurden gelöscht; g) die Kategorien der Frost-Tau-Wechselbeständigkeit wurden gelöscht; h) die Anforderungen an Dübel und Anker wurden aktualisiert.

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