Norm-Entwurf [ZURÜCKGEZOGEN]
DIN EN 1501-4:2022-04 - Entwurf
Abfallsammelfahrzeuge - Allgemeine Anforderungen und Sicherheitsanforderungen - Teil 4: Geräuschprüfverfahren für Abfallsammelfahrzeuge; Deutsche und Englische Fassung prEN 1501-4:2022
- Englischer Titel
- Refuse collection vehicles - General requirements and safety requirements - Part 4: Noise test code for refuse collection vehicles; German and English version prEN 1501-4:2022
- Erscheinungsdatum
- 2022-03-11
- Ausgabedatum
- 2022-04
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 39
- Erscheinungsdatum
- 2022-03-11
- Ausgabedatum
- 2022-04
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 39
- DOI
- https://dx.doi.org/10.31030/3325866
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Einführungsbeitrag
Dieses Dokument legt das Verfahren zur Messung der Geräuschemissionen fest, die von Abfallsammelfahrzeugen (ASF) ausgehen. Es enthält alle Informationen, die erforderlich sind, um die Ermittlung, die Angabe und die Überprüfung der Geräuschemissionswerte von ASF effizient und unter standardisierten Bedingungen durchzuführen. Dieses Dokument gewährleistet die Reproduzierbarkeit der Geräuschemissionswerte innerhalb der festgelegten Grenzen. Die Verfahren zur Bestimmung dieser Geräuschemissionswerte sind Messverfahren der Genauigkeitsklasse 2 gemäß EN ISO 11201:2010, 5.2.2.2. Dieses Dokument behandelt die Geräuschmessbedingungen für die in der Normenreihe EN 1501 definierten und beschriebenen Typen von Abfallsammelfahrzeugen. Dieses Dokument gilt für Maschinen, die nach dem Datum der Annahme dieses Dokuments durch CEN hergestellt werden. Dieses Dokument wird vom Technischen Komitee CEN/TC 183 "Abfallwirtschaft" erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN gehalten wird. Die nationale Spiegelarbeit läuft im Arbeitsausschuss NA 051-03-01 AA "Entsorgung: Fahrzeuge und Geräte" des DIN-Normenausschusses Kommunale Technik (NKT).
Inhaltsverzeichnis
ICS
DOI
Dokument wurde ersetzt durch DIN EN 1501-4:2023-07 .
Gegenüber DIN EN 1501-4:2008-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Dokument wurde komplett überarbeitet und teilweise neu strukturiert; b) im Vergleich zum Vorgänger beschreibt dieses Dokument ein neues Prüfverfahren zur Bestimmung des Schallleistungspegels. Das Fahrzeug wird nicht wie bisher im Ladebetrieb geprüft, sondern auch beim Anfahren und Verlassen des Ladebereichs. Damit sollen zukünftige Geräuschminderungen durch den Einsatz alternativer Antriebe berücksichtigt werden.