Norm-Entwurf [ZURÜCKGEZOGEN]
DIN EN ISO 10592:2020-03 - Entwurf
Kleine Wasserfahrzeuge - Hydraulische Steueranlagen (ISO/DIS 10592:2019); Deutsche und Englische Fassung prEN ISO 10592:2019
- Englischer Titel
- Small craft - Hydraulic steering systems (ISO/DIS 10592:2019); German and English version prEN ISO 10592:2019
- Erscheinungsdatum
- 2020-02-14
- Ausgabedatum
- 2020-03
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 51
- Erscheinungsdatum
- 2020-02-14
- Ausgabedatum
- 2020-03
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 51
- DOI
- https://dx.doi.org/10.31030/3142024
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Einführungsbeitrag
Dieses Dokument legt die Anforderungen an Entwurf, Konstruktion, Einbau und Prüfungen von motorseitigen und fahrzeugseitigen hydraulischen Steueranlagen fest, die mit ein- oder mehrmotorigen Anlagen von Außenbordmotoren mit einer Leistung über 15 kW je Außenbordmotor sowie ein- oder mehrmotorigen Anlagen mit Innenbordmotor, Z-Antrieb und Wasserstrahlantrieb an Wasserfahrzeugen mit einer Rumpflänge bis 24 m verwendet werden. Dieses Dokument wurde im Rahmen eines von der Europäischen Kommission erteilten Normungsauftrags erarbeitet, um ein freiwilliges Mittel zur Erfüllung der grundlegenden Anforderungen der Richtlinie für Sportboote nach der neuen Konzeption der EU-Richtlinie 2013/53/EU bereitzustellen. Dieses Dokument konkretisiert einschlägige Anforderungen der vorgenannten Richtlinie für Sportboote im Anhang I, Abschnitt 2.5 Eignerhandbuch, Abschnitt 5.4.1, Steuerungssysteme, Allgemeines und Anhang II, Bauteile von Wasserfahrzeugen (3) Steuerräder, Lenkvorrichtungen und Verkabelung. Für dieses Dokument ist das Gremium ISO/TC 188 "Small craft" zuständig, das national durch den NA 132-08-01 AA "Kleine Wasserfahrzeuge" gespiegelt wird.
Inhaltsverzeichnis
ICS
DOI
Dokument wurde ersetzt durch DIN EN ISO 10592:2022-10 .
Gegenüber DIN EN ISO 10592:1995-06, DIN EN ISO 10592 Berichtigung 1:2001-03 und DIN EN ISO 10592/A100:2017-12 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Aktualisierung der Definitionen; b) Aktualisierung von Anforderungen, um der derzeitigen branchenüblichen Praxis zu entsprechen; c) Löschen von Anforderungen und Prüfungen für Steuerräder; d) Löschen des früheren Abschnitts 12 "Bezeichnung"; e) redaktionelle Überarbeitung der Norm.