ARINC-Standards (Aeronautical Radio Incorporated) definieren technische Spezifikationen und Kommunikationsprotokolle, die in der zivilen Luftfahrt weltweit verwendet werden. Sie beschreiben die Form, den Einbau, die Funktion und die Schnittstellen von Avioniksystemen, Kabinenausrüstungen und Flugzeugnetzwerken und gewährleisten die Interoperabilität und Zuverlässigkeit von mehr als 10.000 Flugzeugtypen.

Die ARINC-Standards wurden in Zusammenarbeit mit der Industrie entwickelt und bilden das Rückgrat der modernen Flugzeugkommunikation, Navigation und Wartungsprozesse. Sie sind wichtige Referenzen für die Integration digitaler und vernetzter Flugzeugsysteme, Flugsimulatoren und Schulungsausrüstung.

ARINC-Normen werden von Fluggesellschaften, Flugzeugherstellern, Avioniklieferanten, Wartungsunternehmen und Entwicklern von Simulationssystemen verwendet. Sie bieten eine gemeinsame technische Grundlage für Ingenieure, Entwickler und Betreiber, die Avionik- und Flugzeugkommunikationssysteme entwerfen, installieren und warten.

Insbesondere sind die ARINC-Dokumente eine wichtige Referenz für Fachleute, die in folgenden Bereichen arbeiten:

• Avionik-Entwicklung und -integration
• Wartung und Prüfung von Luftfahrzeugsystemen
• Flugsimulation und Trainingstechnologie
• Luft- und Raumfahrtforschung und Einhaltung von Vorschriften

ARINC-Normen werden von SAE Industry Technologies Consortia (SAE ITC®), einer Tochtergesellschaft von SAE International®, mit Sitz in den Vereinigten Staaten entwickelt. Innerhalb von SAE ITC koordiniert das ARINC Industry Activities (IA) Programm die Arbeit von drei Expertengruppen, die gemeinsam konsensbasierte, freiwillige Luftfahrtnormen erstellen:

• AEEC (Airlines Electronic Engineering Committee) – Entwickelt technische und ingenieurtechnische Normen für alle Bereiche der Luftfahrtindustrie.
• AMC (Avionics Maintenance Committee) – Befasst sich mit wartungsbezogenen Normen und Praktiken.
• FSEMC (Flight Simulator Engineering and Maintenance Committee) – Entwickelt Normen und bewährte Verfahren für Flugsimulations- und Schulungsausrüstung.

In diesen Ausschüssen kommen Vertreter von Fluggesellschaften, Herstellern, Aufsichtsbehörden und Dienstleistern zusammen, um sicherzustellen, dass die ARINC-Normen den realen betrieblichen Anforderungen entsprechen.

Es gibt drei Hauptklassen von ARINC-Dokumenten:

1. ARINC-Eigenschaften – Definition der Form, Passung, Funktion und Schnittstellen von Luftfahrtelektronik, Kabinensystemen und Flugzeugnetzwerken.
2. ARINC-Spezifikationen – Definition der physischen Verpackung oder Montage von Luftfahrtelektronik und Kabinenausstattung, Kommunikations-, Netzwerk- und Datensicherheitsstandards oder einer übergeordneten Programmiersprache.
3. ARINC-Berichte – Bereitstellung von Richtlinien oder allgemeinen Informationen, die von der Luftfahrtindustrie als bevorzugte Praktiken identifiziert wurden, oft in Verbindung mit Avionik-Wartung sowie Flugsimulatortechnik und -wartung.

Diese Normen sind in Dokumentenserien zusammengefasst..