DIN EN 15152:2018-01 - Entwurf

Dokument wurde ersetzt durch DIN EN 15152:2019-10 .

Gegenüber DIN EN 15152:2007-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Anforderungen für städtische Schienenfahrzeuge, Anforderungen für Hochgeschwindigkeitszüge und für bestimmte Zweiwegemaschinen (en: OTMs) wurden eingeführt (Gesamtes Dokument und Anwendungsbereich); b) die normativen Verweisungen wurden aktualisiert; c) neue Definitionen für verschiedene Arten von Frontscheiben und Verglasungen (z. B. seitliche Frontscheiben, Fahrgast-Frontscheiben, usw.) und für Hotspots, Vollbahnen und Stadtbahnen wurden eingeführt; d) neuer Unterabschnitt für die Einteilung von Frontscheiben in verschiedene Arten: Fahrzeugführer-Frontscheiben, seitliche Frontscheiben, Fahrgast-Frontscheiben (4.1.1); e) neue Definitionen für verschiedene optische Bereiche, basierend auf den Arten der Frontscheiben (4.2); f) neuer Unterabschnitt zu Anforderungen für Frontscheiben im Betrieb (4.5); g) neuer Unterabschnitt zu Anforderungen für Lagerung und Handhabung von Frontscheiben (4.6); h) neuer Abschnitt zu visuellen und optischen Anforderungen, um diese von funktionalen Anforderungen abzugrenzen (Abschnitt 5); i) neuer Unterabschnitt mit genauer Anleitung für die Untersuchung von Frontscheiben auf Fehler im Erscheinungsbild (5.1.2); j) neue Kriterien für die Definition von Fehlern und ihren Toleranzbereichen (Fehlerakzeptanz-Kriterien, 5.1.4); k) neuer Unterabschnitt, der alle optischen Anforderungen sowie zugehörige Messverfahren versammelt. Abweichende Anforderungen für städtische Schienenfahrzeuge wurden eingeführt (5.2); l) neue gesonderte Anforderung für das Prüfen von Hochgeschwindigkeitszügen. Es wurden Temperaturbereiche für die Prüfung eingeführt. Das Prüfen aus verschiedenen Winkeln (z. B. 90° oder Einbauwinkel) wurde eingeführt (6.1.1); m) Verbleibende Sicht: Neue Anforderung und zugehörige Prüfung (6.2); n) Einführung genauerer Prüfverfahren für Festigkeit gegen wiederholten Aufprall kleiner Partikel (Schotterflug) (6.4); o) Beschussfestigkeit: Neue Anforderung und zugehörige Prüfung (6.5); p) Eigenschaften im Betrieb: Neuer Abschnitt, der verschiedene Anforderungen für Heizungssysteme, Alterungsbeständigkeit, die beschleunigte Witterungsprüfung, Temperatur Zyklen usw. versammelt (Abschnitt 7); q) neuer Anhang A (Bestimmung von Frontscheibenwinkeln), der eingeführt wurde, um es dem Anwender zu erleichtern, die Art der Frontscheibe zu bestimmen (z. B. Fahrzeugführer-Frontscheibe, seitliche Frontscheibe, usw.); r) neuer Anhang B (Berechnung des Transmissionsgrads bei geneigten Frontscheiben), der das Berechnungsverfahren für die Lichttransmission von Frontscheiben im Einbauwinkel erläutert; s) neuer Anhang C, der genaue Anweisungen für den Einbau von Probekörpern enthält; t) neue, genauere Kriterien für das Geschoss für die Beschussprüfung, gestützt auf aktuelle Beispiele (Anhang D) und das Geschoss für die Schotterprüfung (Anhang E); u) neuer Anhang F mit genauen Anforderungen für Probekörper, die bei den verschiedenen Prüfungen im Dokument verwendet werden; v) Neuer Anhang ZA.