Dauerhaftigkeit von Beton nach dem Performance-Prinzip - Grenzzustände / erforderliche Zuverlässigkeiten

Die Dauerhaftigkeit von Beton- und Stahlbetonbauwerken wird derzeit über deskriptive Anforderungen sichergestellt, die auf empirischen Erfahrungswerten beruhen und aus denen eine Nutzungsdauer von etwa 50 Jahren abgeleitet wird. Vor dem Hintergrund des Wandels in der Betonherstellung, insbesondere durch steigende Nachhaltigkeitsanforderungen und dem zunehmenden Einsatz klinkerärmerer Bindemittel, gewinnt das performance-basierte Konzept zunehmend an Bedeutung und soll künftig alternativ zum deskriptiven Konzept zur Anwendung kommen. Um das performance-basierte Konzept fortzuführen und die darin noch enthaltenen Lücken zu schließen, sind jedoch weitere umfangreiche Forschungsarbeiten zur Dauerhaftigkeit sowohl am Baustoff Beton als auch in Bezug auf die Bauwerke erforderlich. Diese Forschungen können aufgrund des enormen Umfangs der dazu notwendigen Untersuchungen nur im Zusammenschluss mehrerer Forschungsstellen erfolgen, weshalb im Mai 2021 das Verbundforschungsvorhaben "Dauerhaftigkeit von Beton nach dem Performance-Prinzip" initiiert wurde. Das vom Deutschen Ausschuss für Stahlbeton e. V. (DAfStb) koordinierte Vorhaben vereinte die Expertise mehrerer Forschungseinrichtungen in insgesamt fünf aufeinander abgestimmten Projekten. Die aus dem gesamten Vorhaben erzielten Erkenntnisse sollen zukünftig als Grundlage für die Sicherstel-lung der Dauerhaftigkeit von Beton- und Stahlbetonbauwerken durch performance-orientierte Betrach-tungen dienen und längere Nutzungsdauern unter den veränderten Rahmenbedingungen gewährleisten. Hauptziel des Projekts 2 mit dem Titel "Dauerhaftigkeit von Beton nach dem Performance-Prinzip - Grenzzustände / erforderliche Zuverlässigkeiten" war es, geeignete Grenzzustände zu identifizieren, die einen ungewollten von einem gewollten Bauteilzustand hinsichtlich der Dauerhaftigkeit eindeutig abgrenzen. Dazu war anhand einer Vielzahl bereits durchgeführter und dokumentierter Instandsetzungen zu ergründen, welche Instandsetzungskosten bei der Instandsetzung von Bauwerken unterschiedlichen Zustands/Schädigungsgrad/Zuverlässigkeit angefallen sind. Weiterhin sollte geklärt werden, wie die Lebensdauer eines Stahlbetonbauwerkes bis zur strukturellen Schädigung, beispielweise markiert durch (sichtbare) korrosionsinduzierte Rissbildung, prognostiziert werden kann. Mithilfe umfangreicher Daten und Erfahrungswerte sollte zudem geklärt werden, bei welchem Bauwerkszustand welche Instandsetzung angeordnet wurde und welche Kosten dadurch entstanden.