DIN 27202-9:2026-02 - Entwurf

Abnutzung, Ausfälle und andere Schädigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisenbahnfahrzeugen. In Abhängigkeit vom Verschleißverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist ein Instandhaltungssystem festzulegen, das sicherstellt, dass der erforderliche technische Sollzustand eingehalten wird. Die Dokumente des Gesamtwerkes "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" beinhalten technische Festlegungen für sicherheitsrelevante und überwachungsbedürftige Systeme und Komponenten von Eisenbahnfahrzeugen. Diese Dokumente definieren den Grenzzustand für das sichere Betreiben von Eisenbahnfahrzeugen und deren Komponenten. Sie sind anzuwenden, sofern die Fahrzeuge auf einer öffentlichen Eisenbahninfrastruktur betrieben werden. Die in diesem Dokument aufgezeigten Mindestanforderungen an die Prozesse zur Einhaltung des Sollzustandes der Eisenbahnfahrzeuge sind ebenfalls anzuwenden. Darüber hinaus sind diese Dokumente auch bei der Neukonstruktion zu beachten, wenn für die Einhaltung der Betriebsgrenzkriterien konstruktive Vorkehrungen zu treffen sind. DIN 27202-9, "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Fahrzeugaufbau und Sondereinrichtungen - Teil 9: Anlagen, die wassergefährdende Stoffe beinhalten sowie Behälter und Rohrleitungen für entzündliche Flüssigkeiten", gilt für den technischen Sollzustand von betrieblichen Anlagen von Eisenbahnfahrzeugen (Betriebsstoffe), die wassergefährdende Stoffe und/oder entzündliche Flüssigkeiten enthalten, wie z. B. Kraftstoff- und Heizungsanlagen, Dieselmotoren, Kühl- und Heizwasserkreisläufe, Kraftübertragungsanlagen, Rohrverbindungen, Schlauchleitungen, Haupttransformator, Komponenten mit festen und flüssigen Schmiermitteln und Druckluftleitungen. Dieses Dokument wurde vom Unterausschuss NA 087-00-15-02 UA "Fahrzeugaufbau und Sondereinrichtungen" des Arbeitsausschusses NA 087-00-15 AA "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" im DIN Normenausschuss "Fahrweg und Schienenfahrzeuge" (FSF) in Abstimmung mit anderen Arbeitsausschüssen des FSF und der "Deutschen Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik" (DKE) erarbeitet.