Bahnanwendungen - Akustik - Messverfahren für kombinierte Rauheit, Gleisabklingraten und Übertragungsfunktionen; Deutsche und Englische Fassung prEN 16891:2026

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DIN EN 16891:2026-11 - Entwurf

Bahnanwendungen - Akustik - Messverfahren für kombinierte Rauheit, Gleisabklingraten und Übertragungsfunktionen; Deutsche und Englische Fassung prEN 16891:2026

Englischer Titel
Railway applications - Acoustics - Measurement method for combined roughness, track decay rates and transfer functions; German and English version prEN 16891:2026
Erscheinungsdatum
2026-10-16
Ausgabedatum
2026-11
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Einführungsbeitrag

Das in diesem Dokument beschriebene Verfahren wird angewendet, um die kombinierte Rauheit von Rad und Schiene und die Gleisabklingraten bei Vorbeifahrt eines Zuges zu ermitteln. Durch Kombination mit Schalldruckmessung aus derselben Vorbeifahrt wird eine vibroakustische Übertragungsfunktion für das Rollgeräusch bestimmt. Das zuständige nationale Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 001-01-07 AA "Geräuschemissionsmessungen an spurgebundenen Fahrzeugen einschließlich Messungen im Fahrgastraum und am Arbeitsplatz" im DIN/VDI-Normenausschuss Akustik, Lärmminderung und Schwingungstechnik (NALS).

Inhaltsverzeichnis

ICS

17.140.30, 93.100
Ersatzvermerk
Änderungsvermerk

Gegenüber DIN CEN/TR 16891 (DIN SPEC 38451):2017-03 wurden folgende technische Änderungen vorgenommen: a) der bisherige entsprechende technische Bericht überarbeitet und an europäische Norm angepasst; b) Aktualisierung der Definitionen und Verweisungen auf andere Normen, soweit zutreffend; c) Korrekturen und Klarstellungen zu Aspekten der Installation und zum Iterationsverfahren; d) Abschnitt zur Berichterstattung erweitert; e) Anhang zur Signalqualität hinzugefügt; f) Anhang B (Benchmark-Beispiele) und Anhang C (Steigungsmethode) gestrichen.

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