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Dieses Dokument enthält spezifische Sicherheitsanforderungen für die Auslegung und Verwendung von persönlichen leichten Elektrofahrzeugen, die vollständig oder teilweise durch eigenständige Stromquellen für den privaten und gewerblichen Gebrauch angetrieben werden. Dieses Dokument gilt für persönliche leichte Elektrofahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 25 km/h. Dieses Dokument gilt für persönliche leichte Elektrofahrzeuge ohne selbstbalancierendes System, die vollständig oder teilweise elektrisch, durch eigenständige Stromquellen mit Batteriespannungen von bis zu 100 V Gleichstrom und/oder mit einem eingebauten Batterieladegerät mit bis zu 240 V Wechselstrom Eingangsspannung angetrieben werden. Dieses Dokument legt Sicherheitsanforderungen, Prüfverfahren, Kennzeichnung und Benutzerinformationen für persönliche leichte Elektrofahrzeuge fest, um das Risiko von Verletzungen sowohl für Dritte als auch für den Benutzer während des bestimmungsgemäßen Gebrauchs zu reduzieren, d. h., wenn das Fahrzeug bestimmungsgemäß und unter den Bedingungen einer vernünftigerweise vom Hersteller vorhersehbaren Fehlanwendung genutzt wird. Dieses Dokument enthält spezifische Vorgaben zur Bewertung der Sicherheit von persönlichen leichten Elektrofahrzeugen, die für Freizeitaktivitäten vorgesehen sind. Dieses Dokument enthält ein empfohlenes Verfahren, um die Leistung von persönlichen leichten Elektrofahrzeugen, die ganz oder teilweise elektrisch betrieben werden, in Bezug auf die Gesamtbetriebszeit (Batterielaufzeit) zu bewerten. Das zuständige nationale Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 112-07-04 AA "Motorisierte Freizeitfahrzeuge nicht für den öffentlichen Straßenverkehr" im DIN-Normenausschuss Sport- und Freizeitgerät (NASport).
Gegenüber DIN EN 17128:2021-01 und DIN EN 17128 Berichtigung 1:2022-12 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Aufteilung in mehrere Teile; b) Norm redaktionell überarbeitet.