Elektronische Betriebsmittel für Bahnen - Zug-Kommunikations-Netzwerk (TCN) - Teil 2-3: TCN-Kommunikationsprofil (IEC 9/3335/CDV:2026); Englische Fassung prEN IEC 61375-2-3:2026

Norm-Entwurf [VORBESTELLBAR]

DIN EN IEC 61375-2-3:2026-08 - Entwurf

Elektronische Betriebsmittel für Bahnen - Zug-Kommunikations-Netzwerk (TCN) - Teil 2-3: TCN-Kommunikationsprofil (IEC 9/3335/CDV:2026); Englische Fassung prEN IEC 61375-2-3:2026

Englischer Titel
Electronic railway equipment - Train communication network (TCN) - Part 2-3: TCN communication profile (IEC 9/3335/CDV:2026); English version prEN IEC 61375-2-3:2026
Erscheinungsdatum
2026-07-03
Ausgabedatum
2026-08
Originalsprachen
Englisch
Seiten
334

ab 523,00 EUR inkl. MwSt.

ab 488,79 EUR exkl. MwSt.

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Einführungsbeitrag

Das Dokument definiert Regeln für den Datenaustausch zwischen Consists innerhalb von Zügen mit dem Ziel, ein standardisiertes TCN‑Kommunikationsprofil bereitzustellen. Es behandelt wesentliche Anforderungen wie die Kommunikationsarchitektur mit definierten Zugrichtungen, ein einheitliches funktionales Adressierungskonzept, ein gemeinsames Protokoll für den Datenaustausch sowie Dienste zur Steuerung der Zugkommunikation, die zusammen die Interoperabilität sicherstellen. Es werden keine Einschränkungen im Dokument benannt. Typische Anwendungen sind der Einsatz in Zugverbänden mit mehreren Consists, bei denen unterschiedliche Fahrzeuge zuverlässig Daten austauschen müssen. Dazu gehören zum Beispiel Steuer- und Kommunikationssysteme in Personen- oder Güterzügen, die eine einheitliche Informationsübertragung und Koordination zwischen den einzelnen Zugeinheiten ermöglichen.

Ersatzvermerk
Änderungsvermerk

Gegenüber DIN EN 61375-2-3:2017-02 und DIN EN 61375-2-3/A11:2018-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Kommunikationsparameter (ComPar) (Anhang C.6 der früheren Ausgabe) wurden entfernt und in Abschnitt C.4.2.3 für PD-Kommunikationsparameter und in Abschnitt C.4.2.4 dieses Dokuments für MD-Kommunikationsparameter eingefügt; b) die Richtlinie der Konformitätsprüfung (Anhang F) wurde in IEC 61375-2-5 [1] verschoben.

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