Norm-Entwurf [ZURÜCKGEZOGEN]
DIN EN ISO 20519:2020-12 - Entwurf
Schiffe und Meerestechnik - Spezifikation für das Bunkern flüssigerdgasbetriebener Schiffe (ISO/DIS 20519:2020); Deutsche und Englische Fassung prEN ISO 20519:2020
- Englischer Titel
- Ships and marine technology - Specification for bunkering of liquefied natural gas fuelled vessels (ISO/DIS 20519:2020); German and English version prEN ISO 20519:2020
- Erscheinungsdatum
- 2020-11-20
- Ausgabedatum
- 2020-12
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 98
- Erscheinungsdatum
- 2020-11-20
- Ausgabedatum
- 2020-12
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 98
- DOI
- https://dx.doi.org/10.31030/3202202
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Einführungsbeitrag
Dieser Norm-Entwurf (prEN ISO 20519:2020) wurde vom Technischen Komitee ISO/TC 8 „Ships and marine technology“ in Zusammenarbeit mit dem Technischen Komitee CEN/TC 282 „Anlagen und Ausrüstung für Flüssigerdgas“ erarbeitet, dessen Sekretariat von AFNOR gehalten wird. Das zuständige nationale Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 032-02-10 AA „Anlagen und Ausrüstung von Flüssigerdgas – Spiegelausschuss CEN/TC 282“ im DIN-Normenausschuss Gastechnik (NAGas). Die bestehende Norm (ISO 20519:2017) wurde redaktionell überarbeitet und um die Einbindung der kürzlich erschienenen Norm für Trockentrennkupplungen (ISO 21593:2020) sowie der ISO 21903 zur Konformität des Durchflussmessgerätes ergänzt. Zudem erfolgte die Aktualisierung der normativen Referenzen. Die Anforderungen an das Managementsystem wurden konkretisiert.
Inhaltsverzeichnis
ICS
DOI
Dokument wurde ersetzt durch DIN EN ISO 20519:2022-11 .
Gegenüber DIN EN ISO 20519:2017 06 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Normative Verweisungen wurden aktualisiert; b) Spezifizierung der Anforderungen aus DIN EN ISO 21593 für Trockenkupplungen; c) Konformität des Durchflussmessgerätes nach ISO 21903 für Messung des gebunkerten LNG.