Montag bis Freitag von 08:00 bis 15:00 Uhr
Norm-Entwurf
DIN IEC 61108-7:2024-01 - Entwurf
VDE 0878-108-7:2024-01
Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Weltweite Navigations-Satellitensysteme (GNSS) - Teil 7: Satellitenbasiertes Ergänzungssystem (SBAS) L1 - Empfangsanlagen - Leistungsnormen, Prüfverfahren und geforderte Prüfergebnisse (IEC 80/1074/CDV:2023); Text Deutsch und Englisch
- Englischer Titel
- Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - Global navigation satellite systems (GNSS) - Part 7: Satellite Based Augmentation System (SBAS) L1 - Receiver Equipment - Performance standards, methods of testing and required test results (IEC 80/1074/CDV:2023); Text in German and English
- Erscheinungsdatum
- 2023-12-15
- Ausgabedatum
- 2024-01
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 150
- Erscheinungsdatum
- 2023-12-15
- Ausgabedatum
- 2024-01
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 150
Produktinformationen auf dieser Seite:
Schnelle Zustellung per Download oder Versand
Jederzeit verschlüsselte Datenübertragung
Dieser Teil von IEC 61108 legt die Mindestbetriebsverhaltensnormen, die Prüfverfahren und die geforderten Prüfergebnisse für SBAS-Empfangsgeräte an Bord von Schiffen fest, die L1-Signale von GPS und satellitengestützten Verbesserungssystemen (SBAS) nutzen, um die geschätzte GPS-Position zu optimieren. Dieses Dokument beschreibt die Verwendung von SBAS L1 zur Ergänzung des GPS-Empfängers an Bord von Schiffen (IMO-Entschließung MSC.112(73)). Dieses Dokument enthält die Mindestanforderungen an die Leistungsfähigkeit von SBAS L1-Empfängern für den Seeverkehr, die vom Empfangsgerät im Rahmen des SBAS-Dienstes erfüllt werden müssen, um mit der IMO-Entschließung A.1046(27) übereinzustimmen, in der die Betriebsanforderungen für Meeresgewässer, Küstengewässer und Hafeneinfahrten/-zufahrten beschrieben sind. IEC 61108-7 enthält die Mindestanforderungen an die Leistungsfähigkeit von Empfangsgeräten an Bord von Schiffen, die SBAS L1-Signale zur Ergänzung von GPS L1 nutzen, um mit den Betriebsanforderungen der IMO-Entschließung A.1046(27) für Meeresgewässer, Küstengewässer und Hafeneinfahrten/-zufahrten übereinzustimmen, sowie mit den Prüfverfahren und erforderlichen Prüfergebnisse.