Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Grundlagen - Teil 7: Zerstörungsfreie Prüfung (ZfP)

Norm [VORBESTELLBAR]

DIN 27201-7:2026-05

Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Grundlagen - Teil 7: Zerstörungsfreie Prüfung (ZfP)

Englischer Titel
State of railway vehicles - Basic principles - Part 7: Non-destructive testing (NDT)
Ausgabedatum
2026-05
Originalsprachen
Deutsch
Seiten
30

ab 105,20 EUR inkl. MwSt.

ab 98,32 EUR exkl. MwSt.

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2026-05
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Deutsch
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30

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Ersatzvermerk

Dieses Dokument ersetzt DIN 27201-7:2020-06 .

Änderungsvermerk

Gegenüber DIN 27201-7:2020-06 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Änderung des Hauptelementes im Titel in "Grundlagen"; b) Anpassung des Vorwortes und des Anwendungsbereiches: - Festlegung, dass DIN 27201-7 zusätzliche Anforderungen zu den in DIN EN 16910-1 enthaltenen Anforderungen an Radsätze festlegt; c) Überarbeitung der normativen Verweisungen; d) 3.3 Begriff "ZfP-Personal" neu aufgenommen und den alten Begriff "Prüfpersonal" im Dokument ersetzt; e) Umstrukturierung von DIN 27201-7:2020-06, Abschnitt 4, "Grundsätzliche Anforderungen" in Abschnitt 4 "Organisation"; f) Gliederung des geänderten Abschnittes 4 in "4.1 Allgemeines", "4.2 Funktionen des ZfP-Personals" und "4.3 Qualifikation" (ehemals Abschnitt 5) mit Untergliederung der Funktionen "Prüfer", "Prüfaufsicht" und "ZfP-Kompetenzstelle"; g) der Begriff "Bewertungsschwelle" in "Registrierschwelle" geändert; h) Hinweise zur schweißtechnischen Instandsetzung aufgenommen; i) in Abschnitt 6 Regelungen hinsichtlich der Prüfanweisungen festgelegt; j) Abschnitt 7 "Prüfbericht" Signierung nach dem Vier-Augen-Prinzip neu aufgenommen; k) in Anhang A (informativ) 1) Tabelle A.2, Prüfbereich Lauffläche, Verfahren ET: Registrierschwelle: "Vergleichsfehler mit Tiefe 1 mm, Breite kleiner oder gleich 0,2 mm und Länge größer oder gleich 10 mm" spezifiziert; 2) Tabelle A.3, jeweils zum Verfahren ET (2-mal): Registrierschwelle: "Vergleichsfehler mit Tiefe 2 mm, Breite kleiner oder gleich 0,25 mm und Länge größer oder gleich 10 mm aber bei mindestens doppelter Wirkbreite des Sensors" spezifiziert; l) in Anhang B (informativ) 1) Tabelle B.1, Verfahren ET: Registrierschwelle: "Vergleichsfehler mit Tiefe 2 mm, Breite kleiner oder gleich 0,25 mm und Länge größer oder gleich 10 mm" spezifiziert; 2) Tabelle B.1, Verfahren UT: Registrierschwelle Wert gestrichen (—) und in Feld Bemerkungen: "Wanddickenprüfung nach DIN EN ISO 16809 "neu aufgenommen und "Einschallrichtungen nach DIN EN ISO 17640" ersetzt durch "Schweißnahtprüfung nach DIN EN ISO 17640"; m) in Anhang C (informativ) 1) In Abschnitt C.3 wurde geändert in: "Für Prüfungen der in Tabelle C.2 genannten Bauteile können die Verfahren nach Tabelle C.1 angewendet werden" und die Anmerkung "Diese Prüfungen dienen nicht dem Nachweis der Schweißnahtgüte" neu aufgenommen; 2) Tabelle C.2, Verfahren UT: Feld Bemerkungen: "Schrägeinschallung" neu aufgenommen; n) in Anhang D (normativ) wurde in Tabelle D.2, "6.6 Prüfung" in der Spalte "zusätzlicher spezifischer Inhalt für UT" dem Inhalt der Zeile "Durchführung von Restwanddickenmessungen am Fahrzeugrahmen" die Dokumentennummer "nach DIN EN ISO 16809" nachgetragen; o) Überarbeitung der Literaturhinweise; p) redaktionelle Überarbeitung.

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