DIN 27204-7:2026-07

Abnutzung, Ausfälle und andere Schädigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisenbahnfahrzeugen. In Abhängigkeit vom Verschleißverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist ein Instandhaltungssystem festzulegen, das sicherstellt, dass der erforderliche technische Sollzustand eingehalten wird. DIN 27204 ist ein Teil des Gesamtwerkes "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge", das ein einheitliches und systemkompatibles normatives Werk darstellt, welches den Grenzzustand für das sichere Betreiben sowie Prozesse zur Einhaltung des Sollzustandes von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite festlegt. DIN 27204-7, "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge - Fahrwerke - Teil 7: Drehgestell und Ausrüstungsteile", legt den technischen Sollzustand für Drehgestelle und deren Ausrüstungsteile fest. Die Norm ist anzuwenden für Eisenbahnfahrzeuge, die auf öffentlicher Eisenbahninfrastruktur betrieben werden. Sie enthält Mindestanforderungen an Prozesse zur Sicherstellung des technischen Sollzustands und ist auch bei der Neukonstruktion von Fahrzeugen zu berücksichtigen, sofern konstruktive Maßnahmen zur Einhaltung der Betriebsgrenzkriterien erforderlich sind. a) Im Anwendungsbereich wurde der Text: "Die Anwendbarkeit der Normen des Gesamtwerkes auf Eisenbahnfahrzeuge anderer Spurweiten und deren Komponenten muss im Einzelfall geprüft werden." gestrichen b) Aktualisierung der Normative Verweisungen; c) "Güterwagen-Drehgestell" in "Laufdrehgestell" geändert; d) Beispiele für Laufdrehgestelle und Triebdrehgestelle von Abschnitt 3 in Abschnitt 4 überführt; e) In Tabelle 1 als neue lfd-Nr 7 "Federn/Federpakete" mit "Federn/Federpakete mit gleichen Federparametern je Federstufe in einem Drehgestell oder Fahrzeug, sofern nicht konstruktiv vorgesehen" als Technischen Sollzustand aufgenommen; f) Tabelle 1 lfd-Nr entsprechend geändert; g) Anpassung der Literaturhinweise; h) Abschnitt DIN 27204-7:2015-06,3.8, Federaufhängungen und Bild 8 gestrichen; i) redaktionell überarbeitet. Dieses Dokument wurde vom Unterausschuss NA 087-00-15-04 UA "Fahrwerk" des Arbeitsausschusses NA 087-00-15 AA "Zustand der Eisenbahnfahrzeuge" im "Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)" in Abstimmung mit anderen Arbeitsausschüssen des FSF und der "Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (DKE)" erarbeitet.