Norm [ZURÜCKGEZOGEN]
DIN EN 589:2019-03
Kraftstoffe - Flüssiggas - Anforderungen und Prüfverfahren; Deutsche Fassung EN 589:2018
- Englischer Titel
- Automotive fuels - LPG - Requirements and test methods; German version EN 589:2018
- Ausgabedatum
- 2019-03
- Barrierefreiheit
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- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 20
- Ausgabedatum
- 2019-03
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 20
- DOI
- https://dx.doi.org/10.31030/2879081
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Einführungsbeitrag
Dieses Dokument wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 19 "Gasförmige und flüssige Kraft- und Brennstoffe, Schmierstoffe und verwandte Produkte aus Erdöl, mit synthetischem und biologischem Ursprung" erarbeitet, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird.
Das zuständige nationale Gremium ist der Arbeitsausschuss NA 062-06-31 AA "Flüssiggase: Anforderungen und Prüfung" im Fachausschusses Mineralöl- und Brennstoffnormung (FAM) des DIN-Normenausschusses Materialprüfung (NMP).
Dieses Dokument legt die Anforderungen und Prüfverfahren für gehandeltes und geliefertes Flüssiggas für Kraftfahrzeuge (en: liquefied petroleum gas, LPG) fest. Es gilt für Flüssiggas zum Betrieb von Fahrzeugen, die für den Betrieb mit diesem Kraftstoff bestimmt sind.
Inhaltsverzeichnis
ICS
DOI
Dieses Dokument ersetzt DIN EN 589:2012-06 .
Dokument wurde ersetzt durch DIN EN 589:2022-04 .
Gegenüber DIN EN 589:2012-06 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) Reduzierung des Schwefelgrenzwertes auf 30 mg/kg; b) Streichung der ASTM D 3246 zur Schwefelbestimmung durch oxidative Mikrocoulometrie, da dieses Verfahren eine Messung bei diesem Grenzwert nicht ermöglicht; c) Aufnahme eines einzelnen Grenzwertes für Propan in Tabelle 1; d) Aufnahme eines einzelnen Grenzwertes für 1,3-Butadien in Tabelle 1, wegen der CLP-Anforderungen; e) Einführung eines neuen Prüfverfahrens für die Bestimmung von 1,3-Butadien und der Kohlenwasserstoff-Zusammensetzung von LPG; f) Einführung eines neuen Prüfverfahrens für die Bestimmung niedriger Schwefel-Werte in LPG (prEN 17178); g) Einführung eines neuen Prüfverfahrens für die Bestimmung des Abdampfrückstandes (EN 16423); h) Aufnahme von Abschnitt 7 "Erläuterungen zu fahrzeugrelevanten Anwendungsproblemen, z. B. Rückstände in Verdampfern oder Injektoren"; i) Aufnahme einer Verweisung auf EN 16942 bezüglich der Kennzeichnung von Tanksäulen nach den Anforderungen der neuen Richtlinie 2014/94/EU.