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Norm [AKTUELL]
DIN EN 61851-24 Berichtigung 1:2015-12
VDE 0122-2-4 Berichtigung 1:2015-12
Konduktive Ladesysteme für Elektrofahrzeuge - Teil 24: Digitale Kommunikation zwischen einer Gleichstromladestation für Elektrofahrzeuge und dem Elektrofahrzeug zur Steuerung des Gleichstromladevorgangs (IEC 61851-24:2014); Deutsche Fassung EN 61851-24:2014, Berichtigung zu DIN EN 61851-24 (VDE 0122-2-4):2014-11; (IEC-Cor.:2015 zu IEC 61851-24:2014)
- Englischer Titel
- Electric vehicle conductive charging system - Part 24: Digital communication between a d.c. EV charging station and an electric vehicle for control of d.c. charging (IEC 61851-24:2014); German version EN 61851-24:2014, Corrigendum to DIN EN 61851-24 (VDE 0122-2-4):2014-11; (IEC-Cor.:2015 to IEC 61851-24:2014)
- Ausgabedatum
- 2015-12
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 6
- Ausgabedatum
- 2015-12
- Originalsprachen
- Deutsch
- Seiten
- 6
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Der Teil 24 der IEC 61851 ist anwendbar für Gleichstromladestationen (DC-Ladestationen) für Elektro-Straßenfahrzeuge zur konduktiven (leitungsgebundenen) Verbindung. Zusammen mit Teil 23 der IEC 61851 beschreibt dieser Teil die Abläufe und die Kommunikation des Gleichstromladens für Versorgungsspannungen bis 1 500 V (Gleichstrom). Gleichstromladestationen werden auch als externe oder "off board" Ladestationen bezeichnet, da hier die Leistungselektronik zur Erzeugung der benötigten Spannung außerhalb des Fahrzeugs platziert ist. Das Fahrzeug wird von der DC-Ladestation mit einem vom Fahrzeug angeforderten Gleichstrom versorgt. Diese Ladebetriebsart wird in Teil 1 der IEC 61851 als Ladebetriebsart 4 bezeichnet. Die vorliegende Berichtigung berichtigt im Wesentlichen einige Fehler und missverständliche Angaben im Anhang A bei der Beschreibung der digitalen Kommunikation zwischen einer Gleichstromladestation des Systems A für Elektrofahrzeuge und dem Elektrofahrzeug zur Steuerung des Ladevorgangs. Elektro-Straßenfahrzeuge (EV) sind alle Straßenfahrzeuge einschließlich Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, die ihre Gesamt- oder Teilenergie aus Fahrzeugbatterien beziehen. Zuständig ist das DKE/K 353 "Elektrostraßenfahrzeuge" der DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE.