DIN ISO 5128:2026-11

Dieses Dokument legt ein Verfahren der Genauigkeitsklasse 2 zur Messung des Innengeräuschs von Straßenfahrzeugen der Fahrzeugklassen M und N unter typischen Fahrbedingungen fest. Es gilt nicht für landwirtschaftliche Traktoren und Feldmaschinen. Es legt die Bedingungen fest, um reproduzierbare und vergleichbare Messungen von Schalldruckpegeln im Fahrzeuginnenraum zu erhalten. Diese Messungen werden verwendet, um einen repräsentativen durchschnittlichen Geräuschpegel während eines typischen Fahrzyklus zu erhalten, um eine Beurteilung negativer Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit zu ermöglichen. Die Ergebnisse können verwendet werden für:

• eine genormte Beurteilung des Innengeräuschs für Vergleiche (zum Beispiel Benchmark, Verbraucherinformationsprogramme);
  • Nachweisprüfungen, um festzustellen, ob der Schall im Fahrzeuginnenraum den Festlegungen entspricht oder nicht;
    • behördliche Zwecke, zum Beispiel für die Bewertung von arbeitsbezogenem Schall oder für allgemeine Gesundheitsnormen; und
      • Überwachungsprüfungen, um zu überprüfen, ob sich der Schall im Fahrzeuginnenraum seit der Lieferung oder zwischen einzelnen Einheiten einer Fahrzeugsendung nicht verändert hat. Dieses Dokument bewertet die Belastung durch Schall im Fahrzeuginnenraum in einer Art und Weise, wie sie üblicherweise für wissenschaftliche Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit angewendet wird. Es bewertet nicht das maximale Innengeräusch eines Fahrzeugs unter extremen Fahrsituationen, da die derzeitig gemessenen maximalen Schalldruckpegel im Fahrzeuginnenraum weit entfernt von dem Risiko sind, dass sofort ein Gehörschaden verursacht wird. Das zuständige nationale Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 001-01-05 AA "Geräuschemissionsmessungen an Straßenfahrzeugen einschließlich Messungen im Fahrgastraum und am Arbeitsplatz" im DIN/VDI-Normenausschuss Akustik, Lärmminderung und Schwingungstechnik (NALS)

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