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Diese Technische Spezifikation definiert mechanische, pneumatische und elektrische Schnittstellen zwischen einem einarmigen Stromabnehmer und dem Dach von Vollbahnfahrzeugen. Im Gegensatz zu EN 50206-1 wird angenommen, dass Isolatoren Teil der Stromversorgung des Stromabnehmers sind. Die Luftversorgung des Stromabnehmers vom Fahrzeugdach ist in der Verantwortung des Fahrzeugherstellers. Zuständig ist das UK 351.1 "Fahrzeuge" der DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE.