Management und Qualität

415 Suchergebnisse

  • Langzeitmessung von Schienenverkehrsgeräuschen - Teil 1: Emissionen; Text Deutsch und Englisch

    Norm [AKTUELL] 2022-08

    DIN 38452-1:2022-08

    Langzeitmessung von Schienenverkehrsgeräuschen - Teil 1: Emissionen; Text Deutsch und Englisch

    Dieses Dokument legt ein Verfahren mit drei verschiedenen Qualitätsstufen zur Erfassung und Charakterisierung von Schallereignissen des Schienenverkehrs fest. Die Qualitätsstufen unterscheiden ...

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  • Bahnanwendungen - Streckenklassen zur Behandlung der Schnittstelle zwischen Lastgrenzen der Fahrzeuge und Infrastruktur; Deutsche Fassung EN 15528:2021

    Norm [AKTUELL] 2022-02

    DIN EN 15528:2022-02

    Bahnanwendungen - Streckenklassen zur Behandlung der Schnittstelle zwischen Lastgrenzen der Fahrzeuge und Infrastruktur; Deutsche Fassung EN 15528:2021

    Das bestehende europäische Eisenbahnsystem besteht aus Elementen, die für unterschiedliche historische Anforderungen konzipiert sind. Die meisten Ingenieurbauelemente des Vollbahnsystems wurden ...

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  • Bahnanwendungen - Anforderungen an ERTMS-Streckensignale und -tafeln; Deutsche Fassung EN 16494:2025

    Norm [AKTUELL] 2025-06

    DIN EN 16494:2025-06

    Bahnanwendungen - Anforderungen an ERTMS-Streckensignale und -tafeln; Deutsche Fassung EN 16494:2025

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  • Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch(Triebfahrzeugführer)-Maschine-Schnittstelle - Teil 1: Ergonomische Grundsätze für die Darstellung von ERTMS/ETCS/GSM-R-Informationen; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-1:2021

    Vornorm 2022-05

    DIN CLC/TS 50459-1:2022-05; VDE V 0831-459-1:2022-05

    Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch(Triebfahrzeugführer)-Maschine-Schnittstelle - Teil 1: Ergonomische Grundsätze für die Darstellung von ERTMS/ETCS/GSM-R-Informationen; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-1:2021

    Dieses Dokument legt die Ergonomie der Mensch(Triebfahrzeugführer)-Maschine-Schnittstelle (DMI) für die folgenden Anwendungen fest: - eigenständige ERTMS/GSM-R-Zugfunksysteme; - ...

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  • Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Teil 2: Ergonomische Anordnung der GSM-R-Informationen; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-2:2021

    Vornorm 2022-05

    DIN CLC/TS 50459-2:2022-05; VDE V 0831-459-2:2022-05

    Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Teil 2: Ergonomische Anordnung der GSM-R-Informationen; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-2:2021

    Die Reihe CLC/TS 50459 enthält die ergonomischen Anordnungen für die Anzeige von Informationen auf der Befehls- und Steuerungsanzeige (CCD) und der Anzeige des Zugfunks (TRD). Die meisten Elemente ...

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  • Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Teil 3: Ergonomische Anordnung der Nicht-ETCS Informationen; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-3:2021

    Vornorm 2022-05

    DIN CLC/TS 50459-3:2022-05; VDE V 0831-459-3:2022-05

    Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Teil 3: Ergonomische Anordnung der Nicht-ETCS Informationen; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-3:2021

    Dieses Dokument beschreibt aus ergonomischer Sicht, wie Nicht-ETCS-Informationen angeordnet und auf der Befehls- und Steuerungsanzeige (CCD) angezeigt werden. Genauer gesagt, behandelt es ...

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  • Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine-Schnittstelle - Teil 4: Dateneingabe für die ERTMS/ETCS/GSM-R-Systeme; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-4:2005

    Vornorm 2008-01

    DIN CLC/TS 50459-4:2008-01; VDE V 0831-459-4:2008-01

    Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine-Schnittstelle - Teil 4: Dateneingabe für die ERTMS/ETCS/GSM-R-Systeme; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-4:2005

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  • Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine-Schnittstelle - Teil 5: Symbole; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-5:2005

    Vornorm 2008-05

    DIN CLC/TS 50459-5:2008-05; VDE V 0831-459-5:2008-05

    Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine-Schnittstelle - Teil 5: Symbole; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-5:2005

    Die Technischen Spezifikationen beschreiben aus ergonomischer Sicht, wie die ERTMS-Informationen angeordnet und dargestellt werden müssen. Die Spezifikationen gehen in der Beschreibung ...

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  • Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine-Schnittstelle - Teil 6: Akustische Informationen; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-6:2005

    Vornorm 2008-05

    DIN CLC/TS 50459-6:2008-05; VDE V 0831-459-6:2008-05

    Bahnanwendungen - Telekommunikationstechnik, Signaltechnik und Datenverarbeitungssysteme - Europäisches Leitsystem für den Schienenverkehr - Mensch-Maschine-Schnittstelle - Teil 6: Akustische Informationen; Deutsche Fassung CLC/TS 50459-6:2005

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  • Bahnanwendungen - Automatischer städtischer schienengebundener Personennahverkehr (AUGT) - Sicherheitsanforderungen (IEC 62267:2009); Deutsche Fassung EN 62267:2009

    Norm [AKTUELL] 2010-07

    DIN EN 62267:2010-07; VDE 0831-267:2010-07

    Bahnanwendungen - Automatischer städtischer schienengebundener Personennahverkehr (AUGT) - Sicherheitsanforderungen (IEC 62267:2009); Deutsche Fassung EN 62267:2009

    Diese Norm umfasst auf hoher Ebene gehaltene Sicherheitsanforderungen, anwendbar auf automatische städtische schienengebundene fahrer- oder begleiterlose Systeme, selbst fahrende Züge, die auf ...

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