Norm-Entwurf [VORBESTELLBAR]
DIN EN ISO 12217-1:2026-11 - Entwurf
Kleine Wasserfahrzeuge - Stabilitäts- und Auftriebsbewertung und Kategorisierung - Teil 1: Nicht-Segelboote (ISO/DIS 12217-1:2026); Deutsche und Englische Fassung prEN ISO 12217-1:2026
- Englischer Titel
- Small craft - Stability and buoyancy assessment and categorization - Part 1: Non-sailing boats (ISO/DIS 12217-1:2026); German and English version prEN ISO 12217-1:2026
- Erscheinungsdatum
- 2026-10-23
- Ausgabedatum
- 2026-11
- Barrierefreiheit
Zum Grad der Barrierefreiheit dieses Dokuments können wir zurzeit keine Angaben machen.
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 171
- Erscheinungsdatum
- 2026-10-23
- Ausgabedatum
- 2026-11
- Originalsprachen
- Deutsch, Englisch
- Seiten
- 171
Produktinformationen auf dieser Seite:
Schnelle Zustellung per Download oder Versand
Jederzeit verschlüsselte Datenübertragung
Einführungsbeitrag
Dieses Dokument legt Verfahren für die Beurteilung von Stabilität und Auftrieb von intakten (d. h. unbeschädigten) Wasserfahrzeugen fest. Ebenfalls sind darin die Auftriebseigenschaften solcher Wasserfahrzeuge erfasst, die anfällig gegen Vollschlagen sind. Die Beurteilung der Stabilitäts- und Auftriebseigenschaften nach diesem Dokument erlaubt es, dem Wasserfahrzeug eine Entwurfskategorie (A, B, C oder D) zuzuordnen, die seinen Stabilitäts- und Auftriebseigenschaften entspricht. Dieses Dokument ist grundsätzlich auf kleine Wasserfahrzeuge, die durch Muskelkraft oder Motor angetrieben werden, anwendbar. In Bezug auf bewohnbare Mehrrumpfboote beinhaltet dieses Dokument die Bewertung der Anfälligkeit gegen Kenterung, die Definition funktionsfähiger Fluchtmöglichkeiten und Anforderungen an die Schwimmfähigkeit im gekenterten Zustand (kieloben). Das zuständige nationale Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 132-08-01 AA "Kleine Wasserfahrzeuge" in der DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT).
Dieses Dokument ersetzt DIN EN ISO 12217-1:2026-05 .
Gegenüber DIN EN ISO 12217-1:2026-04 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) nicht das Segeln betreffenden Teile der Norm ISO 12217-3:2015 in dieses Dokument integriert; b) Begriffe zum Zweck der Klarstellung aktualisiert, insbesondere: - "voll/teil gedecktes Boot" aktualisiert auf "Grad des Deckschutzes"; - "Rezess-Restpegel" aktualisiert zu "Rezess-Restpegel für die Auswirkung freier Oberflächen"; - Begriffe in alphabetischer Reihenfolge neu angeordnet; c) Abschnitt 5: Einträge 5.1, 5.2, 5.4, 5.5, 5.6 und 5.7 zum Zweck der Klarstellung abgeändert; d) 6.1: gesamter Unterabschnitt zum Zweck der Klarstellung abgeändert; e) 6.4: gesamter Unterabschnitt zum Zweck der Klarstellung und einfacheren Anwendung abgeändert; f) 6.7: gesamter Unterabschnitt zum Zweck der Klarstellung abgeändert; g) Anhang A: Zur Klarstellung über Flutungsöffnungen wurde ein neuer Anhang hinzugefügt; h) Zusammenfassung der Anforderungen in Anhang I entfernt; i) Arbeitsblätter in Anhang J entfernt; j) Dokument redaktionell überarbeitet.