DIN EN ISO 12217-2:2026-11 - Entwurf

Dieses Dokument legt Verfahren für die Beurteilung von Stabilität und Auftrieb von intakten (das heißt unbeschädigten) Wasserfahrzeugen fest. Ebenfalls sind darin die Auftriebseigenschaften solcher Wasserfahrzeuge erfasst, die anfällig gegen Vollschlagen sind. Die Beurteilung der Stabilitäts- und Auftriebseigenschaften nach diesem Dokument erlaubt es, dem Wasserfahrzeug eine Entwurfskategorie (A, B, C oder D) zuzuordnen, die seinen Stabilitäts- und Auftriebseigenschaften entspricht. Dieses Dokument ist grundsätzlich für kleine Wasserfahrzeuge anwendbar, die in erster Linie durch Segel angetrieben werden (auch wenn das Wasserfahrzeug über einen Hilfsmotor verfügt), mit einer Rumpflänge von 2,5 m bis einschließlich 24 m. In Bezug auf bewohnbare Mehrrumpfboote beinhaltet dieses Dokument die Bewertung der Anfälligkeit gegen Kenterung, die Definition funktionsfähiger Fluchtmöglichkeiten und Anforderungen an die Schwimmfähigkeit im gekenterten Zustand (kieloben). Ausgeschlossen von der Anwendung dieses Dokuments sind: - Schlauchboote und Schlauchboote mit festem Rumpf (RIB) nach der Normenreihe ISO 6185 mit Ausnahme der Verweisungen, die sich in der Normenreihe ISO 6185 auf bestimmte Abschnitte in der Normenreihe ISO 12217 beziehen; - Wasserspielzeuge; - Gondeln und Tretboote; - Surfbretter einschließlich Segel-Surfbretter; - Tragflügelboote, motor- oder segelbetrieben, sofern sie nicht im Verdrängermodus betrieben werden. Verdrängermodus bedeutet, dass das Wasserfahrzeug nur durch hydrostatische Kräfte getragen wird. Dieses Dokument enthält keine Angaben oder Beurteilungen zu den die Stabilität betreffenden Auswirkungen von Schleppen, Fischen oder Kranarbeiten oder den die dynamische Stabilität von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen betreffenden Auswirkungen; diese müssen, falls erforderlich, gesondert berücksichtigt werden. Das zuständige nationale Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 132-08-01 AA "Kleine Wasserfahrzeuge" in der DIN-Normenstelle Schiffs- und Meerestechnik (NSMT).