Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen - Berechnung von Sicherungskräften - Sonderfälle
neu

Technische Regel [NEU]

VDI 2700 Blatt 2.1:2026-05

Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen - Berechnung von Sicherungskräften - Sonderfälle

Englischer Titel
Securing of loads on road vehicles - Calculation of tie-down forces - Special cases
Ausgabedatum
2026-05
Originalsprachen
Deutsch, Englisch
Seiten
19

ab 81,50 EUR inkl. MwSt.

ab 76,17 EUR exkl. MwSt.

Format- und Sprachoptionen

PDF-Download
  • 81,50 EUR

Versand (3-5 Werktage)
  • 90,60 EUR

Mit dem Normenticker beobachten

Diese Option ist erst nach dem Login möglich.
Einfach Abo: Jetzt Zeit und Geld sparen!

Dieses Dokument können Sie auch abonnieren – zusammen mit anderen wichtigen Normen Ihrer Branche. Das macht die Arbeit leichter und rechnet sich schon nach kurzer Zeit.

Sparschwein_data
Abo Vorteile
Sparschwein Vorteil 1_data

Wichtige Normen Ihrer Branche, regelmäßig aktualisiert

Sparschwein Vorteil 2_data

Viel günstiger als im Einzelkauf

Sparschwein Vorteil 3_data

Praktische Funktionen: Filter, Versionsvergleich und mehr

Ausgabedatum
2026-05
Originalsprachen
Deutsch, Englisch
Seiten
19
Lade Empfehlungen...

Schnelle Zustellung per Download oder Versand

Sicherer Kauf mit Kreditkarte oder auf Rechnung

Jederzeit verschlüsselte Datenübertragung

Kurzreferat

Diese Richtlinie beschreibt Grundlagen und daraus resultierende Verfahren zur Berechnung von Sicherungskräften, die im Straßenverkehr für Ladungen und Straßenfahrzeuge im Fahrbetrieb unter üblichen Verkehrsbedingungen erforderlich sind. Sie betrachtet die Berechnung statisch unbestimmter Direktzurrungen standsicherer starrer Ladung. Hierfür ist Voraussetzung, dass die Schwerpunktlage in Bezug auf die Befestigungspunkte symmetrisch ist. Sie betrachtet auch Niederzurrungen mit Umschlingungswinkeln größer 180°. Dies ist der Fall bei Ladungen, die über die Zurrpunkte des Fahrzeugs hinausragen. Die Richtlinie enthält eine prinzipielle Darstellung, welche Massenkräfte bei üblichen Verkehrsbedingungen zu berücksichtigen sind und welche Kräfte Zurrmittel und sonstige Ladungssicherungsmittel aufnehmen müssen, um eine wirksame Sicherung eines Ladeguts zu erreichen. Für den kombinierten Verkehr sind darüber hinaus die hierbei relevanten Beschleunigungswerte zu beachten. Die Berechnung der Sicherungskräfte erfolgt analog.

Über dieses Produkt

Berechnung der Ladungssicherung bei Sonderfällen – statisch unbestimmte Systeme und Umschlingungswinkel über 180°

Die sichere Ladungssicherung basiert in vielen Fällen auf klar berechenbaren Kräften und standardisierten Verfahren. In der Praxis treten jedoch regelmäßig Sonderfälle auf, bei denen diese Standardannahmen nicht ausreichen. Dazu gehören insbesondere statisch unbestimmte Zurrsysteme sowie Niederzurrungen mit Umschlingungswinkeln über 180°.

Die VDI-Richtlinie 2700 Blatt 2.1 beschreibt die Berechnung dieser Sonderfälle in der Ladungssicherung. Sie unterstützt Fachkräfte dabei, komplexe Kraftverhältnisse korrekt zu bewerten und sichere Sicherungskonzepte für den Straßenverkehr zu entwickeln.

Verwendung der Richtlinie

Die VDI-Richtlinie 2700 Blatt 2.1 gilt für die Berechnung und Beurteilung spezieller Fälle der Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen.

Sie behandelt insbesondere:

  • statisch unbestimmte Zurrsysteme, bei denen mehrere Zurrmittel ungleichmäßig zur Kraftaufnahme beitragen
  • Niederzurrungen mit Umschlingungswinkeln über 180°, bei denen Reibungseinflüsse an Umlenkstellen das Sicherungsverhalten verändern

Die Richtlinie erläutert zunächst die physikalischen Grundlagen der wirkenden Kräfte in der Ladungssicherung. Darauf aufbauend werden Berechnungsverfahren beschrieben, die eine realitätsnahe Bewertung der Sicherungswirkung ermöglichen.

Was regelt die Richtlinie?

VDI 2700 Blatt 2.1 definiert Berechnungsverfahren zur Ermittlung der Kräfteverteilung in komplexen Sicherungssystemen.

Im Fokus stehen zwei zentrale Anwendungsfälle:

Statisch unbestimmte Systeme entstehen, wenn mehr als zwei Zurrmittel pro Sicherungsrichtung eingesetzt werden und elastische Verformungen zu einer ungleichmäßigen Kraftverteilung führen. Die Richtlinie zeigt, wie die anteiligen Kräfte auf einzelne Zurrmittel berechnet werden können.

Bei Niederzurrungen mit Umschlingungswinkeln über 180° beeinflussen Reibungskräfte an Umlenkstellen die Vorspannkräfte im System. Dadurch kann die tatsächliche Sicherungswirkung deutlich von der idealisierten Berechnung abweichen. Die Richtlinie stellt hierfür angepasste Berechnungsansätze und Formeln bereit.

Ergänzend enthält die Richtlinie Rechenbeispiele zur praktischen Anwendung der Verfahren in Längs- und Querrichtung.

Praxisnutzen

VDI 2700 Blatt 2.1 unterstützt Fachkräfte bei:

  • der Berechnung komplexer Ladungssicherungssysteme
  • der Bewertung von Zurrkraftverteilungen in statisch unbestimmten Systemen
  • der sicheren Auslegung von Niederzurrungen bei großen Umschlingungswinkeln
  • der Vermeidung von Über- oder Fehlbeanspruchung einzelner Zurrmittel
  • der Anwendung physikalisch fundierter Berechnungsverfahren im Praxisalltag

Die Richtlinie hilft insbesondere dort, wo Standardtabellen und vereinfachte Verfahren nicht mehr ausreichen und eine detaillierte Analyse der Kräfte erforderlich ist.

Aus dem Inhalt

  • Formelzeichen
  • Grundlagen der Kraftwirkung in der Ladungssicherung
  • Statisch unbestimmte Systeme
  • Niederzurren mit Umschlingungswinkeln über 180°
  • Berechnungsbeispiele


Inhaltsverzeichnis

ICS

55.180.99
Auch enthalten in
Lade Empfehlungen...